quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012

O transporte Marítimo

                                                                               
   O transporte marítimo é o transporte aquático que utiliza como vias de passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros (Chorão, 2003, p. 647). O transporte fluvial usa os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo.
   Com o desenvolvimento da industria automotiva e da aviação, a importância do transporte marítimo decresceu, mas ainda assim é eficaz para curtas viagens ou passeios de lazer. Os navios, já há muito tempo que são utilizados para efeitos militares, tanto para formação, invasões, bombardeamentos, transporte de armamento e recursos como por exemplo, os porta aviões.
   O transporte marítimo pode englobar todo o tipo de cargas desde químicos, combustíveis, alimentos, areias, cereais, minérios a automóveis e por ai adiante. A carga chamada carga geral é transportada em caixas, paletes, barris, contentores e etc. Um dos meios de empacotamento de carga mais utilizados e que mais contribuiu para o desenvolvimento do transporte marítimo desde a década de 1960 é o uso de contentores. Existentes em tamanhos padronizados permitem o transporte de carga de uma forma eficiente e segura, facilitando o transporte e arrumação da carga dentro dos navios. Existem softwares especializados para o carregamento de contentores, divulgando informação sobre como e de que forma dispor a carga dentro dos contentores, otimizando espaço e cumprindo regras de transporte, por exemplo, cargas leves em cima de cargas pesadas.
   A navegação marítima nas épocas antigas, medieval e moderna, foi a mais importante meio de difusão comercial e cultural. Foi pelo mar que os portugueses descobriram novos mundos, que os vikings fizeram as suas conquistas e muito mais. A história do barco é tão antiga quase como a do homem. Antes de trabalhar a pedra, o homem descobre que um tronco suficientemente grande é capaz de fazer ele flutuar, depois com o evoluir da civilização, quem sabe cem, mil ou cem mil anos depois foi aprendendo maneiras de mudar a forma desses troncos tornando-os mais estáveis, chegando mais tarde a barcos e caravelas (Gomes, 2004).
   Têm-se verificado inúmeros avanços na tecnologia de navegação desde a idade média, quando os navegadores mediam a altura (ângulo em relação à linha do horizonte) da estrela polar (no hemisfério norte) para saber a latitude usando o astrolábio, passando pelo advento do relógio utilizado para medir a longitude, até os dias de hoje, em que avançadas tecnologias, tais como o GPS e comunicação via satélite, são utilizadas para saber a localização e orientação de navios com precisão em qualquer hora ou situação meteorológica.
   Um dos canais naturais mais longos e importantes para a travessia entre os oceanos Atlântico e Pacifico é o Estreito de Magalhães, descoberto em 1520 por Fernão de Magalhães, mas com a evolução da indústria e exigências cada vez maiores pelo mercado são necessárias infra-estruturas cada vez mais sofisticadas, por exemplo, os portos, e a construção de canais e diques para uma mais rápida travessia de navios, um desses exemplos é o Canal do Panamá.
   O Canal do Panamá, é talvez o canal de ligação entre oceanos mais importante do mundo, tem 82 km de extensão interligando os oceanos Pacifico e Atlântico. Foi inaugurado em 15 de Agosto de 1914 e representou um triunfo estratégico e militar importantíssimos para os Estados Unidos, visto que serviu de apoio à primeira guerra mundial. Revolucionou ainda os padrões do transporte marítimo até então utilizados, e serve agora como uma das principais ligações marítimas entre Nova York e Califórnia, outrora feita pelo Estreito de Magalhães que era uma rota longa e perigosa.

Vantagens e Desvantagens

   Permite deslocar cargas de maior tamanho e em maior quantidade com menores custos associados em comparação com o transporte aéreo ou terrestre para deslocações intercontinentais.
As principais desvantagens que existem no transporte marítimo são:
§  pouca flexibilidade da carga
§  a baixa velocidade de transporte
§  necessidade dos produtos transitarem nos portos/alfândega, implica um maior tempo de descarga
§  distância dos portos aos centros de produção
§  estragos ou perdas de carga. (Carvalho, 2002, p. 194).


Fonte: Wikipédia