Uma breve comparação entre os modais: Hidroviário, Ferroviário e Rodoviário.

Item	Barco	Trem	Caminhão
Peso morto por T de carga transportada	350 kg	800 kg	700kg
Força de tração – 1 CV arrasta sobre	4.000 kg	500 kg	150 Kg
Energia: 1Kg de carvão mineral 1 T a	40 Km	20 Km	6,5 Km
Investimentos para transportar 1000T, em milhões de DM	0,75	2,5	3
Quantidade de equipamento para transportar 1000T	1 Empurrador e 1 Balsa	1 Locomotiva e 50 Vagões	50 Cavalos Mecânicos e 50 reboques
Vida Útil em anos de uso	50	30	10
Custo (R$/km) Tonelada por Km transportado	0,009	0,016	0,056

Fonte: Dergo, Valec, Ahitar/MT (Site Catho, Prof Piñel)

Comparações de eficácia por modalidade de transporte

*Um comboio de 10 mil toneladas transporta a carga equivalente à transportada por 278 caminhões com 36 toneladas cada um.

*Um comboio de 10 mil toneladas, num percursso de 500km, consome cerca de 21 toneladas de combustível. Uma frota de caminhões, para cobrir o mesmo percursso, consome 54 toneladas.

*Para se conduzir uma frota de 278 caminhões são necessários 556 homens, entre o motorista e ajudantes. Um comboio de 10 mil toneladas é tripulado por 12 homens.

*Um comboio de 10 mil toneladas transporta a carga equivalente a carga transportada por 100 vagões do tipo Jumbo Hopper.
Fonte: Environmental Advantages of Inland Barge Transportation, 1994 – US Maritime Administration. (Site Catho, Prof Piñel)  

   
  
   Tendo como base estas informações, está mais do que claro, que o nosso governo deveria investir mais em transporte hidroviário, pois temos muito ainda o que explorar e também o transporte ferroviário.
   Pensando bem, não precisa... Já iremos gastar muito dinheiro com as Olimpiadas e a Copa do Mundo... Isso sim é investimento, só espero que tudo isso que será investido, pelo menos se pague... Que em meu ver, não irá!

   Um abraço à todos e já registro aqui, minha crítica...